在全球能源轉型的大背景下，儲能技術作為關鍵支撐，其重要性日益凸顯。半固態(tài)儲能電池是指一側電極不含液體電解質(zhì)，另一側電極含有液態(tài)電解質(zhì)的新型電池。其巧妙融合了液態(tài)電池與固態(tài)電池的長處，既具備固態(tài)電池在耐高溫、安全性佳、充電速度快以及工作溫度范圍寬等方面的特性，又擁有液態(tài)電池較高的能量密度，這種“取二者之長”的特性，使半固態(tài)儲能電池在儲能應用中極具競爭力。
    從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，國內(nèi)各地積極布局半固態(tài)儲能電池項目。2025年3月，廣東首條半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線在珠海富山工業(yè)園正式投產(chǎn)。該產(chǎn)線作為廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點項目，總投資約10億元，總規(guī)劃年產(chǎn)能達6GWh，預計年產(chǎn)值可達20億元，且在全國范圍內(nèi)率先實現(xiàn)大容量314Ah半固態(tài)儲能電池產(chǎn)品的量產(chǎn)。這一成果標志著粵港澳大灣區(qū)在新型儲能領域實現(xiàn)了從技術研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化落地的重大跨越，也為廣東儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹立了新的里程碑。
   從企業(yè)層面來看，以衛(wèi)藍新能源、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技、太藍新能源、清陶能源等為代表的國內(nèi)企業(yè)在半固態(tài)儲能電池領域積極進取，不斷取得技術突破與擴張產(chǎn)能。例如，衛(wèi)藍科技為蔚來提供半固態(tài)儲能電池電芯，助力其提升新能源汽車產(chǎn)品性能；國軒高科開發(fā)出單體能量密度達360Wh/kg的半固態(tài)儲能電池，展示了企業(yè)在技術創(chuàng)新上的強勁實力。
    從市場應用來看，新能源汽車領域成為半固態(tài)儲能電池的重要應用場景。隨著消費者對新能源汽車續(xù)航里程、安全性能和充電效率要求的日益提高，半固態(tài)儲能電池憑借自身優(yōu)勢，獲得了眾多車企的青睞。2024年，嵐圖追光、智己L6、蔚來ET7等多款搭載半固態(tài)儲能電池的新車陸續(xù)上市，市場反響熱烈，訂單量持續(xù)攀升，顯示出消費者對這一技術的高度認可與期待。
   儲能領域同樣為半固態(tài)儲能電池提供了廣闊的應用空間。2024年，我國多個半固態(tài)儲能電池儲能項目順利實現(xiàn)投運、開工或并網(wǎng)。例如，喬治費歇爾金屬成型科技（昆山）有限公司4.5MW儲能項目采用清陶能源280Ah半固態(tài)磷酸鐵鋰電池。這些項目的成功落地，充分驗證了半固態(tài)儲能電池在儲能系統(tǒng)中的可行性與穩(wěn)定性。
   未來，隨著技術的不斷成熟與完善，以及政策的持續(xù)推動，半固態(tài)儲能電池在中國市場有望迎來更為廣闊的發(fā)展前景。其在新能源汽車和儲能領域的應用將進一步深化與拓展，推動能源產(chǎn)業(yè)向更加高效、安全、可持續(xù)的方向邁進，為我國實現(xiàn)“雙碳”目標提供重要的技術支撐。