浮式生產(chǎn)儲油船簡稱FPSO，是集生產(chǎn)、儲油、卸油為一體的海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置。
　　來自海底油井的油、氣、水等混合物通過海底輸油管線被FPSO接收，然后將混合物加工處理成合格的原油和天然氣并存儲在貨艙中，再通過原油外輸系統(tǒng)輸送給穿梭油輪運輸?shù)桨渡线M行深加工。與固定式采油平臺相比，F(xiàn)PSO具有高靈活性、運移性好、成本低、抗風浪性能力強、生產(chǎn)系統(tǒng)投產(chǎn)快等優(yōu)勢。
　　FPSO主要由船體、上部模塊組成，其中上部模塊包含油氣處理系統(tǒng)、公用系統(tǒng)、動力和儀表控制系統(tǒng)等，船體通常采用內(nèi)外兩層的雙殼結(jié)構(gòu)，內(nèi)殼具有承載生產(chǎn)設備、儲存原油等作用，外殼具有保護內(nèi)部設備、提供浮力等作用。根據(jù)系泊方式不同，F(xiàn)PSO可分為多點系泊FPSO、單點系泊FPSO兩大類。
　　FPSO適用于遠離海岸的海域及邊際油田的開發(fā)。21世紀以來，F(xiàn)PSO發(fā)展逐漸成熟，在海洋石油和天然氣開發(fā)向深海邁進的推動下，全球范圍內(nèi)FPSO項目持續(xù)增加，目前FPSO已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。近年來，隨著節(jié)能、智能理念的普及，F(xiàn)PSO多元化發(fā)展趨勢顯現(xiàn)。
　　全球范圍內(nèi)，在運營FPSO達270艘以上，包括Egina FPSO、Liza Unity FPSO、Ichthys Venturer FPSO、Glen Lyon FPSO、Skarv FPSO等。國外FPSO制造商包括韓國三星重工、韓國大宇造船、韓國現(xiàn)代重工、巴西Atlantico Sul船廠、新加坡勝寶旺船廠、新加坡吉寶船廠等。
　　FPSO設計及制造技術(shù)壁壘高，我國是具備FPSO制造能力的國家之一，制造商包括中國船舶工業(yè)集團、中國遠洋海運集團、煙臺中集來福士海洋科技集團有限公司（中集來福士）等。中集來福士負責設計建造的FPSO P80是國內(nèi)承接建造的最大FPSO之一，該裝置設計原油處理能力22.5萬桶/日、天然氣處理能力1200萬立方米/日、儲油量達160萬桶。隨著后續(xù)工程的推進，未來該裝置將部署于巴西近海超深水油田。
　　FPSO以其高靈活性、可移動性等優(yōu)勢，被廣泛應用于深水油氣開發(fā)中。深�？萍际呛Ｑ髲妵鴳�(zhàn)略的核心支撐，2025年政府工作報告提出發(fā)展深�？萍�，在此背景下，深�？萍佳邪l(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程將加快，進而將為FPSO帶來廣闊需求空間。在國際市場上，巴西國家石油公司（Petrobras）計劃在2025-2029年期間新增10套FPSO生產(chǎn)系統(tǒng)，或?qū)θ蛏钏蜌忾_發(fā)格局產(chǎn)生影響。