叉車為工業(yè)搬運車輛，指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。叉車主要分為電動叉車、內(nèi)燃叉車以及倉儲叉車三大類。燃料電池叉車為電動叉車新興產(chǎn)品，通常以氫能作為燃料電池主要燃料，具有運行穩(wěn)定、無污染、電池轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)勢，在機場、港口、車站、流通中心、倉庫等場景應(yīng)用較多。
燃料電池叉車產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料供應(yīng)，包括氫能、電池電堆、鋼材、推拉器、起升機構(gòu)等。氫能指通過氫氣和氧氣反應(yīng)所產(chǎn)生的能量，為燃料電池主要燃料。我國為全球最大制氫國，據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國氫能產(chǎn)量約達3300萬噸。氫能產(chǎn)量增長以及氫燃料電池技術(shù)不斷突破，將為燃料電池叉車行業(yè)提供有利條件。
燃料電池叉車產(chǎn)業(yè)鏈下游為應(yīng)用領(lǐng)域，物流為其主要需求端。近年來伴隨我國物流行業(yè)快速發(fā)展，燃料電池叉車應(yīng)用需求不斷增長。但目前，氫燃料電池存在生產(chǎn)成本高、技術(shù)難度大等情況，導(dǎo)致燃料電池叉車市場占比較低，這是我國燃料電池叉車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。
燃料電池叉車市場主要集中于歐美及日本等國，我國行業(yè)尚處于起步階段，技術(shù)水平與海外發(fā)達國家相比存在一定差距。全球燃料電池叉車市場主要參與者包括美國普拉格能源公司（Plug Power）、日本豐田汽車公司（TOYOTA）、德國林德集團（Linde）等。普拉格能源為全球燃料電池叉車龍頭企業(yè)，占據(jù)全球市場近九成份額。
目前，我國燃料電池叉車市場主要參與者包括重慶宗申動力機械股份有限公司、浙江杭叉集團股份有限公司、安徽合力股份有限公司、上海翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司等。杭叉集團專注于燃料電池叉車研發(fā)、生產(chǎn)及制造，目前已實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。據(jù)杭叉集團企業(yè)財報顯示，2022年前三季度，公司實現(xiàn)營收113.7億元，同比增長3.3%。
燃料電池叉車作為新興電動叉車，具有運行穩(wěn)定、無污染等優(yōu)勢，應(yīng)用前景較為廣闊。但目前，受技術(shù)壁壘高、原材料成本高等因素限制，我國燃料電池叉車市場占比較低，產(chǎn)品質(zhì)量與海外發(fā)達國家相比存在一定差距。未來在技術(shù)創(chuàng)新推動下，我國燃料電池叉車行業(yè)發(fā)展速度將進一步加快。