按照原料來源不同，氨可分為棕氨、綠氨以及藍(lán)氨。綠氨指利用綠氫和氮?dú)獯呋�制成的合成氨。綠氨具有易液化、體積能量高、綠色環(huán)保、熱值高、儲存運(yùn)輸安全等優(yōu)勢，在航空航天、船舶運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
    合成氨通常采用哈伯-博施法制成，該法指在特定條件下使氫氣和氮?dú)庀喾磻?yīng)，進(jìn)而制得成品，具有技術(shù)成熟度高、成品質(zhì)量好等優(yōu)勢。綠氨可采用電解水制綠氫及哈伯-博施法相結(jié)合方式制得。近年來，受益于國家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國綠氫產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，產(chǎn)量持續(xù)增長。未來隨著技術(shù)進(jìn)步以及原材料供應(yīng)量增長，我國綠氨行業(yè)發(fā)展態(tài)勢將持續(xù)向好。
我國綠氨產(chǎn)能主要分布于吉林、內(nèi)蒙古、寧夏、遼寧以及陜西等地。未來隨著應(yīng)用需求日益旺盛，我國綠氨產(chǎn)能將不斷擴(kuò)張。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月我國新增綠氫合成氨項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到27個，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后綠氨年產(chǎn)能可新增約485萬噸。
     綠氨在航空航天、船舶運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。在船舶運(yùn)輸領(lǐng)域，綠氨可用作航運(yùn)燃料，滿足長距離、大規(guī)模運(yùn)送貨物需求；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，綠氨作為綠色肥料，具有促進(jìn)植物生長發(fā)育、含氮量高、能提高養(yǎng)分利用效率等優(yōu)勢；在電力系統(tǒng)領(lǐng)域，其作為電力燃料，可用于新能源發(fā)電站中。未來隨著研究深入，綠氨應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)展。
 受市場前景吸引，我國布局綠氨項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)數(shù)量不斷增長，主要包括寧夏電投太陽山能源有限公司、盈德氣體集團(tuán)有限公司、中國天楹股份有限公司、中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司等。中國能建投資的赤峰市風(fēng)光氫醇一體化及氫能配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已于2023年11月完成簽約，預(yù)計到2028年12月正式投產(chǎn)，項(xiàng)目建成后其綠氨年產(chǎn)能將達(dá)到48萬噸。
   綠氨作為綠色環(huán)保型燃料，在眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景，未來隨著市場需求逐漸釋放，其行業(yè)發(fā)展態(tài)勢將持續(xù)向好。目前我國綠氨行業(yè)尚處于起步階段，已有多家企業(yè)布局其生產(chǎn)賽道。未來隨著技術(shù)進(jìn)步以及原材料供應(yīng)量增長，我國綠氨產(chǎn)能有望擴(kuò)張。