汽車差速器指由齒輪架、半軸齒輪以及行星齒輪構(gòu)成，能夠使汽車驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。汽車差速器能夠提升汽車操控性以及行駛安全性，在農(nóng)用車、貨運(yùn)車、工程車、乘用車等車型中應(yīng)用廣泛。
    汽車差速器種類極為豐富。按照工作特性以及結(jié)構(gòu)不同，汽車差速器可分為防滑差速器、LSD式差速器、雙蝸桿式差速器、托森式差速器、中央式差速器以及齒輪式差速器等。防滑差速器為汽車差速器市場(chǎng)主流產(chǎn)品，能保證車輛在冰雪、泥濘等路面安全行駛，可細(xì)分為自由輪式防滑差速器、強(qiáng)制鎖止式防滑差速器以及高摩擦式防滑差速器三種。
    汽車差速器為汽車驅(qū)動(dòng)橋重要組成部分。受益于我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展速度加快，汽車差速器應(yīng)用需求不斷增長(zhǎng)。新能源汽車對(duì)于差速器要求更高，產(chǎn)品需具備輕量化、體積小、無(wú)噪音等特性。隨著新能源汽車保有量增長(zhǎng)，我國(guó)汽車差速器市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)展。2023年我國(guó)汽車差速器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到近100億元，創(chuàng)造歷史新高。
    全球汽車差速器市場(chǎng)主要集中于歐美以及日本等國(guó)，代表企業(yè)包括日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社（Honda Motor）、日本豐田汽車公司（Toyota Motor）、美國(guó)格里森公司（Gleason）、美國(guó)伊頓公司（Eaton）、德國(guó)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）等。采埃孚具備高性能汽車差速器自主研發(fā)及生產(chǎn)實(shí)力，為全球汽車差速器龍頭企業(yè)，同時(shí)占據(jù)我國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
    在本土市場(chǎng)方面，受技術(shù)壁壘高等因素限制，我國(guó)高端汽車差速器高度依賴進(jìn)口。精鍛科技、豪能股份、漢德車橋、長(zhǎng)安汽車、巨一科技、德恩精工以及派生科技等為我國(guó)汽車差速器市場(chǎng)主要參與者。豪能股份專注于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為我國(guó)汽車差速器代表企業(yè)，長(zhǎng)安汽車、比亞迪、大眾汽車等知名車企為其主要客戶。
   受益于新能源汽車行業(yè)發(fā)展速度加快，我國(guó)汽車差速器應(yīng)用需求不斷增長(zhǎng)。汽車差速器種類極為豐富，未來(lái)隨著細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)占比提升，其行業(yè)景氣度將進(jìn)一步提高。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，與海外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車差速器技術(shù)水平較為落后，未來(lái)行業(yè)仍存在巨大發(fā)展空間。