新能源汽車電池盒是由外殼、保護(hù)元件、線路等零部件組成的一種動(dòng)力電池承載件，可以保護(hù)動(dòng)力電池在受到外界碰撞和擠壓時(shí)不會損害，同時(shí)對電池模塊的安全和防護(hù)起到關(guān)鍵作用。新能源汽車電池盒大多安裝于新能源汽車的車體下部，承擔(dān)著整個(gè)電池組的重量，由于工況環(huán)境惡劣，因此需要具備耐高溫、強(qiáng)度大、耐腐蝕等性能。
　　新能源汽車電池盒的原材料主要有鋼板、鋁合金、鋁板、壓鑄鋁等。早期，新能源汽車電池盒主要采用鑄造鋼板焊接而成，具有強(qiáng)度大、剛性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但也有質(zhì)量重、影響續(xù)航能力等缺點(diǎn)，目前已經(jīng)逐步被市場所淘汰。近幾年，新能源汽車電池盒主要采用鋁合金、壓鑄鋁等材料制成而成，產(chǎn)品重量相對輕，對新能源汽車?yán)m(xù)航能力的影響能力較小。隨著新材料不斷應(yīng)用，未來碳纖維作為一種高比強(qiáng)度、高比模量的優(yōu)良材料，或?qū)⒊蔀樯�產(chǎn)新能源汽車電池盒的主要材料。
　　新能源汽車電池盒作為新能源汽車的核心零件，其市場發(fā)展與新能源汽車市場發(fā)展具有一定的關(guān)聯(lián)性。近幾年，我國生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源汽車的性能、續(xù)航能力得到較大提升，逐步被大眾消費(fèi)者所接受，市場普及率逐漸提高。在國家政策的支持下，充電樁、換電站等相關(guān)配套設(shè)施逐漸完善，新能源汽車市場需求不斷增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源產(chǎn)銷量分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長了35.8%和37.9%。新能源汽車市場快速發(fā)展，帶動(dòng)了新能源汽車電池盒市場需求隨之增長。
　　在下游市場需求帶動(dòng)下，我國新能源汽車電池盒市場規(guī)模逐漸擴(kuò)大。2023年，我國新能源汽車電池盒市場規(guī)模已經(jīng)超過了100億元。
    目前，我國新能源汽車電池盒市場中企業(yè)數(shù)量較多，大致可分為三類：一類是整車生產(chǎn)企業(yè)，例如比亞迪等；另一類是第三方企業(yè)，例如凌云股份等；還有一類是鋁材加工企業(yè)，例如和勝股份等。由于新能源汽車電池盒行業(yè)前期投資較大，車企自研經(jīng)濟(jì)性較低，因此新能源汽車電池盒市場主要以第三方供應(yīng)為主。隨著我國新能源汽車電池盒行業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)逐漸升級，未來新能源汽車電池盒市場化程度不斷加深，市場競爭將更加激烈。