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2012年中國電動汽車電池市場分析報告
2012-11-13
  • [報告ID] 39406
  • [關鍵詞] 電動汽車電池報告 電動汽車電池市場分析報告
  • [報告名稱] 2012年中國電動汽車電池市場分析報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/11/13
  • [報告頁數] 頁
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  • [圖 表 數] 個
  • [報告價格] 印刷版7500 電子版7800 印刷+電子8000
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報告簡介

本報告主要契合點:

    –產品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略

本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據,企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。

相關鏈接:

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——☆ 版權所有,違者必究 ☆——

  動力電池作為電動汽車的能量來源,是電動汽車產業(yè)鏈的核心,其作用相當于傳統(tǒng)汽車的“汽油”。電池材料的電化學特性決定了電池的基本性能,如容量、功率和安全性,是電動汽車能否快速發(fā)展的關鍵因素。動力電池可分為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池。

  我國汽車用動力電池已開始由研發(fā)進入到產業(yè)化階段,并出現了加快發(fā)展的勢頭。電動汽車動力電池研發(fā)產品的主要性能已居國際先進水平,但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。目前國產車用動力電池已顯示出了較明顯的成本優(yōu)勢,部分企業(yè)能量型動力電池成本僅是日、美企業(yè)的一半左右,這就意味著,我國電動汽車的商業(yè)化有條件加速推進,并以成本優(yōu)勢實現大規(guī)模出口。

  全球動力電池產業(yè)目前面臨技術制約和成本制約,只有當動力電池性能得到改善、成本大幅降低、規(guī)模化應用之后,才能帶動其他較為成熟的環(huán)節(jié)的大力發(fā)展。因此動力電池是電動汽車產業(yè)鏈中最具投資價值的環(huán)節(jié),最有可能獲得超額收益,其他如電機和電控系統(tǒng)環(huán)節(jié)有較為成熟技術和市場基礎,競爭者眾多,可能只能獲得平均收益。

 


報告目錄
2012年中國電動汽車電池市場分析報告

第一章 2011-2012年電動汽車電池概述
  1.1 動力電池是電動汽車產業(yè)的瓶頸和核心
  1.2 汽車動力電池種類
    1.2.1 鉛酸電池
    1.2.2 鎳氫電池
    1.2.3 大容量鋰離子電池
    1.2.4 燃料電池
第二章 2011-2012年電動汽車電池技術的發(fā)展成熟度
  2.1 鉛酸電池技術最成熟前景黯淡
  2.2 鎳氫電池技術較成熟是近期和中期首選動力電池
  2.3 鋰電池技術是電動汽車較為理想的車用蓄電池
    2.3.1 鋰電池的安全問題
    2.3.2 影響鋰離子動力電池實用的主要因素
    2.3.3 鋰電池材料中明星材料——磷酸鋰鐵
  2.4 燃料電池技術發(fā)展未來可期
    2.4.1 無污染動力源方面獨占鰲頭
    2.4.2 發(fā)達國家積極推進燃料電池技術開發(fā)
第三章 2011-2012年中國電動汽車動力電池的發(fā)展現狀
  3.1 中國發(fā)展車用動力電池的優(yōu)勢
    3.1.1 產業(yè)基礎——具備大規(guī)模發(fā)展車用動力電池的條件
    3.1.2 成本優(yōu)勢——國產車用動力電池有較明顯成本優(yōu)勢
  3.2 我國車用動力電池研發(fā)居國際先進水平
  3.3 我國車用動力電池技術相關文獻
  3.4 我國車用動力電池的研發(fā)和產業(yè)化存在薄弱環(huán)節(jié)
第四章 2011-2012年分類型電動汽車動力電池技術現狀
  4.1 車用鎳氫電池的發(fā)展
    4.1.1 世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況
    4.1.2 中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
  4.2 車用鋰離子電池的發(fā)展
    4.2.1 全球車用鋰電池技術的產業(yè)化動態(tài)
    4.2.2 中國車用鋰電池技術的產業(yè)化動態(tài)
    4.2.3 超快充電技術是發(fā)展動向之一
    4.2.4 車用鋰電池技術還需進一步發(fā)展
  4.3 車用燃料電池的發(fā)展
    4.3.1 車用燃料電池技術快速發(fā)展
    4.3.2 國外車用燃料電池技術政策扶植情況
    4.3.3 中國車用燃料電池技術的發(fā)展
    4.3.4 困擾車用燃料電池推廣的成本問題
第五章 前景
  5.1 中國電動汽車發(fā)展的必要性及迫切性
  5.2 車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機遇
  5.3 車用鋰電池技術發(fā)展前景廣闊
  5.4 燃料電池是汽車動力電池終極目標等待技術突破
    5.4.1 有待突破的關鍵點——燃料電池使用成本
    5.4.2 有待突破的關鍵點——加氫網絡
  5.5 車用燃料電池的發(fā)展前景
5.6 車用燃料電池技術的發(fā)展趨勢

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