報(bào)告簡介
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
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報(bào)告目錄
2013-2018年中國汽車保險(xiǎn)市場經(jīng)營現(xiàn)狀與投資趨勢研究報(bào)告
第一章 汽車保險(xiǎn)行業(yè)概述
1.1 汽車保險(xiǎn)的概念及起源發(fā)展
1.1.1 汽車保險(xiǎn)的概念
1.1.2 汽車保險(xiǎn)的起源發(fā)展
1.1.3 中國汽車保險(xiǎn)的發(fā)展進(jìn)程
1.2 汽車保險(xiǎn)的分類、職能及作用
1.2.1 汽車保險(xiǎn)的分類
1.2.2 汽車保險(xiǎn)的職能
1.2.3 汽車保險(xiǎn)的作用
1.3 汽車保險(xiǎn)的要素、特征及原則
1.3.1 汽車保險(xiǎn)的要素
1.3.2 汽車保險(xiǎn)的特征
1.3.3 汽車保險(xiǎn)的原則
第二章 2012年世界汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況分析
2.1 2012年世界汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展概述
2.1.1 世界汽車保險(xiǎn)業(yè)概述
2.1.2 車險(xiǎn)充分體現(xiàn)保險(xiǎn)的補(bǔ)償和保障功能
2.1.3 車險(xiǎn)費(fèi)率厘定因素眾多而各國側(cè)重不同
2.1.4 車險(xiǎn)營銷以代理為主以服務(wù)競爭
2.2 美國
2.2.1 美國汽車保險(xiǎn)簡介
2.2.2 美國車險(xiǎn)科學(xué)的費(fèi)率厘定和多元化的銷售方式
2.2.3 美國未婚低齡男性個人汽車險(xiǎn)費(fèi)率最高
2.2.4 美強(qiáng)制車險(xiǎn)制度設(shè)計(jì)及運(yùn)作的淺述
2.3 英國
2.3.1 英國是汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)源地
2.3.2 英國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展成熟
2.3.3 英國車險(xiǎn)承保的分析
2.4 德國
2.4.1 德國車險(xiǎn)改革及其它相關(guān)介紹
2.4.2 德國汽車保險(xiǎn)分等級
2.4.3 德國汽車保險(xiǎn)市場的發(fā)展概況
2.4.4 德國機(jī)動車輛法定第三者責(zé)任保險(xiǎn)簡介
2.4.5 德國車險(xiǎn)改革對中國的啟示
2.5 日本
2.5.1 日本汽車保險(xiǎn)制度
2.5.2 日本汽車保險(xiǎn)市場發(fā)展變革的分析
2.5.3 日本強(qiáng)制汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)零利潤
2.5.4 日本汽車保險(xiǎn)現(xiàn)代化發(fā)展的分析
2.6 其他國家或地區(qū)
2.6.1 法國汽車保險(xiǎn)業(yè)的社會管理功能突出
2.6.2 新加坡汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)取得明顯好轉(zhuǎn)
2.6.3 俄羅斯汽車保險(xiǎn)市場總體水平欠佳
2.6.4 韓國車險(xiǎn)費(fèi)率自由化發(fā)展的分析
2.6.5 韓國車險(xiǎn)市場規(guī)模發(fā)展到全球第9位
2.6.6 香港汽車保險(xiǎn)制度概述
第三章 2012年中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1 2012年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展概況分析
3.1.1 發(fā)展汽車保險(xiǎn)業(yè)對建設(shè)和諧社會意義重大
3.1.2 汽車保險(xiǎn)已穩(wěn)居中國產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)第一大險(xiǎn)種
3.1.3 汽車保險(xiǎn)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中謀求發(fā)展
3.1.4 中國汽車保險(xiǎn)業(yè)盤點(diǎn)
3.2 2012年中國汽車保險(xiǎn)市場發(fā)展分析
3.2.1 政策層面
3.2.2 經(jīng)濟(jì)層面
3.2.3 社會層面
3.2.4 技術(shù)層面
3.3 2012年中國主要地區(qū)汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài)分析
3.3.1 上海市商業(yè)汽車保險(xiǎn)平臺
3.3.2 福建車險(xiǎn)個人業(yè)務(wù)實(shí)行限時(shí)收費(fèi)
3.3.3 北京車險(xiǎn)保費(fèi)收入情況
3.3.4 2012年深圳實(shí)施商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革
3.3.5 深圳受車險(xiǎn)自律風(fēng)影響加大車險(xiǎn)規(guī)范力度
3.4 2012年中國汽車保險(xiǎn)市場信息不對稱問題分析
3.4.1 中國汽車保險(xiǎn)市場的信息不對稱問題
3.4.2 健全BMS定價(jià)模式
3.4.3 行業(yè)聯(lián)合與車險(xiǎn)信息平臺的共建
3.4.4 政府干預(yù)
3.5 2012年中國車險(xiǎn)市場發(fā)展存在的問題及對策分析
3.5.1 汽車保險(xiǎn)市場發(fā)展存在諸多不足
3.5.2 我國車險(xiǎn)市場健康發(fā)展面臨的問題
3.5.3 我國汽車保險(xiǎn)健康發(fā)展的對策
3.5.4 以直銷方式提升汽車保險(xiǎn)的盈利水平
3.6 2012年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的五種思維分析
3.6.1 產(chǎn)業(yè)鏈思維
3.6.2 價(jià)值鏈思維
3.6.3 創(chuàng)新思維
3.6.4 共贏思維
3.6.5 責(zé)任思維
第四章 2012年中國汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的分析
4.1 2012年中國汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展概況分析
4.1.1 汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈思維因勢而起
4.1.2 構(gòu)建和諧共贏的汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈正逢其時(shí)
4.1.3 汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體協(xié)同發(fā)展已成共識
4.2 2012年中國汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展存在的問題分析
4.2.1 缺乏專業(yè)化的分工協(xié)作機(jī)制
4.2.2 缺乏合理有效的利益分配機(jī)制
4.2.3 缺乏長效的協(xié)調(diào)合作機(jī)制
4.3 2012年中國汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展的對策分析
4.3.1 堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路
4.3.2 樹立合作共贏的理念
4.3.3 主體間的分工需要進(jìn)一步深化
4.3.4 探索進(jìn)行深層次的合作
4.3.5 建立科學(xué)合理的利益分配機(jī)制
第五章 2012年中國機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)分析
5.1 機(jī)動車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)與機(jī)動車第三者責(zé)任險(xiǎn)的根本區(qū)別
5.1.1 法律性質(zhì)不同
5.1.2 法律功能不同
5.1.3 投保義務(wù)不同
5.1.4 經(jīng)營目的不同
5.1.5 承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的條件不同
5.1.6 法律依據(jù)不同
5.2 機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的制度體系演變分析
5.2.1 機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的歷史演變
5.2.2 道交法確立法定賠償規(guī)則
5.2.3 實(shí)行商業(yè)化運(yùn)營
5.2.4 實(shí)行強(qiáng)制締約制度
5.2.5 確立保險(xiǎn)人對第三人的保護(hù)義務(wù)
5.2.6 設(shè)立道路交通事故社會救助基金
5.3 機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的制度的出臺及思考
5.3.1 《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》出臺
5.3.2 《條例》出臺的重大意義
5.3.3 《條例》名稱演變的過程
5.3.4 《條例》存在的弊端思考
5.4 《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》剖析
5.4.1 《條例》鮮明的強(qiáng)制性特點(diǎn)
5.4.2 《條例》體現(xiàn)“獎優(yōu)罰劣”
5.4.3 《條例》堅(jiān)持社會效益原則
5.4.4 《條例》保障及時(shí)理賠
5.4.5 《條例》明確保障對象
5.4.6 《條例》實(shí)行無過錯責(zé)任原則
5.4.7 《條例》關(guān)于救助基金制度
5.4.8 《條例》規(guī)定過渡期
第六章 2012年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)主要企業(yè)概況分析
6.1 天平汽車保險(xiǎn)股份有限公司
6.1.1 公司簡介
6.1.2 天平汽車保險(xiǎn)開創(chuàng)車險(xiǎn)市場先河
6.1.3 天平汽車保險(xiǎn)一站式電子商務(wù)平臺建成
6.1.4 天平保險(xiǎn)以控制成本達(dá)到扭虧為盈
6.2 盛大車險(xiǎn)連鎖
6.2.1 公司簡介
6.2.2 盛大車險(xiǎn)連鎖造就低價(jià)市場先鋒
6.2.3 盛大車險(xiǎn)連鎖用“國美”模式發(fā)展
6.3 中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司
6.3.1 公司簡介
6.3.2 中國人保財(cái)險(xiǎn)在北京車險(xiǎn)市場發(fā)展良好
6.3.3 中國人保財(cái)險(xiǎn)烏魯木齊車險(xiǎn)營業(yè)部的發(fā)展情況
6.4 平安財(cái)險(xiǎn)
6.4.1 公司簡介
6.4.2 平安財(cái)險(xiǎn)欲以車險(xiǎn)客戶形成中高端個人客戶群
6.4.3 平安車險(xiǎn)將繼續(xù)高速增長發(fā)展
第七章 2012年中國汽車保險(xiǎn)營銷模式及中介組織發(fā)展分析
7.1 直接營銷模式的特征及利弊分析
7.1.1 直接營銷模式的定義
7.1.2 個人營銷模式
7.1.3 電話營銷模式
7.1.4 網(wǎng)絡(luò)營銷模式
7.2 間接營銷模式的特征及利弊分析
7.2.1 專業(yè)保險(xiǎn)代理人模式
7.2.2 保險(xiǎn)兼業(yè)代理制度
7.2.3 銀行代理及郵政代理模式
7.2.4 網(wǎng)上保險(xiǎn)超市
7.2.5 其他營銷方式
7.3 汽車保險(xiǎn)市場與中介機(jī)構(gòu)概述
7.3.1 汽車保險(xiǎn)市場的地位
7.3.2 保險(xiǎn)市場機(jī)制
7.3.3 市場營銷的模式
7.3.4 保險(xiǎn)中介
7.4 中國汽車保險(xiǎn)中介組織發(fā)展?fàn)顩r分析
7.4.1 發(fā)展汽車保險(xiǎn)中介組織的現(xiàn)實(shí)意義
7.4.2 中國汽車保險(xiǎn)中介組織發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 中國汽車保險(xiǎn)中介組織面臨的問題
7.4.4 發(fā)達(dá)國家汽車保險(xiǎn)中介組織發(fā)展借鑒
7.4.5 中國汽車保險(xiǎn)中介組織發(fā)展對策建議
第八章 2013-2018年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)投資經(jīng)營趨向分析
8.1 2013-2018年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)投資環(huán)境分析
8.1.1 汽車業(yè)發(fā)展預(yù)示車險(xiǎn)市場廣闊空間
8.1.2 汽車市場產(chǎn)銷運(yùn)行分析
8.1.3 中國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化政策環(huán)境需完善
8.2 2013-2018年中國汽車保險(xiǎn)市場投資機(jī)遇分析
8.2.1 瑞士再保瞄準(zhǔn)我國高風(fēng)險(xiǎn)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
8.2.2 一汽五子公司合資設(shè)立專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司
8.2.3 上汽集團(tuán)用巨資進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)市場
8.2.4 長安保險(xiǎn)對車險(xiǎn)三假加大打擊力度
8.3 2013-2018年中國保險(xiǎn)公司進(jìn)入汽車保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)對汽車金融公司的戰(zhàn)略分析
8.3.1 保險(xiǎn)公司與汽車金融公司相比在汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在的優(yōu)勢
8.3.2 汽車金融公司作為汽車保險(xiǎn)代理人具有強(qiáng)勢談判能力
8.3.3 未來汽車金融公司或成保險(xiǎn)公司的競爭對手
8.3.4 保險(xiǎn)公司應(yīng)對汽車金融公司發(fā)展的戰(zhàn)略對策
8.4 2013-2018年中國車險(xiǎn)經(jīng)營的現(xiàn)實(shí)矛盾分析
8.4.1 車險(xiǎn)經(jīng)營的社會效益與企業(yè)效益之間的矛盾
8.4.2 車險(xiǎn)經(jīng)營中規(guī)模與效益之間的矛盾
8.4.3 車險(xiǎn)與非車險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)性矛盾
8.4.4 車險(xiǎn)經(jīng)營的內(nèi)部矛盾
8.5 2013-2018年中國汽車保險(xiǎn)經(jīng)營的精細(xì)化分析
8.5.1 汽車保險(xiǎn)面臨的復(fù)雜局面
8.5.2 汽車保險(xiǎn)的精細(xì)化經(jīng)營管理
8.5.3 嚴(yán)格規(guī)范汽車保險(xiǎn)未決管理
8.5.4 汽車保險(xiǎn)精細(xì)化經(jīng)營的創(chuàng)新
第九章 2013-2018年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的前景趨勢分析
9.1 2013-2018年中國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景分析
9.1.1 中國保險(xiǎn)市場發(fā)展前景廣闊
9.1.2 我國保險(xiǎn)業(yè)未來發(fā)展的潛力巨大
9.1.3 我國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的三大走向分析
9.1.4 保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的信息化趨勢
9.2 2013-2018年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
9.2.1 中國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
9.2.2 2012年我國車險(xiǎn)保費(fèi)將增至2000億元
9.2.3 電話直銷將成為車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的主流方向
9.2.4 網(wǎng)絡(luò)銷售將是車險(xiǎn)市場消費(fèi)的大趨勢
圖表目錄摘要：
圖表 2000-2012年中國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入結(jié)構(gòu)
圖表 2000-2012年中國車險(xiǎn)保費(fèi)收入及賠付
圖表 2012年車險(xiǎn)市場戰(zhàn)略群組分析
圖表 中國車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表 我國汽車保險(xiǎn)市場核保體系的差異化
圖表 汽車保險(xiǎn)理賠時(shí)點(diǎn)圖
圖表 汽車保險(xiǎn)賠案狀態(tài)過程圖
萬基國際咨詢業(yè)務(wù)：行業(yè)報(bào)告 研究報(bào)告 產(chǎn)業(yè)研究 市場競爭
管理咨詢 市場調(diào)研 數(shù)據(jù)服務(wù) 投資咨詢
營銷策劃 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 可行性研究報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書
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