報(bào)告簡(jiǎn)介
–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景
–市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位
–潛在市場(chǎng)容量到底有多大
–國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)
–下游客戶發(fā)展如何
–市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇
–行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)
–行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
相關(guān)鏈接:
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http://www.lyndaswealthsystem.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車行業(yè)報(bào)告
http://www.lyndaswealthsystem.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130302 其他汽車行業(yè)報(bào)告
http://www.lyndaswealthsystem.com/secreport/secreport13.htm 交通運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告
http://www.lyndaswealthsystem.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)
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弘博報(bào)告網(wǎng)(http://www.lyndaswealthsystem.com/)中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力第三方咨詢集團(tuán)、最專業(yè)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)、高端商業(yè)調(diào)研組織-提供各行業(yè)研究報(bào)告、市場(chǎng)銷售分析報(bào)告及數(shù)據(jù)分析報(bào)告、免費(fèi)報(bào)告及行業(yè)年鑒,企業(yè)名錄等市場(chǎng)調(diào)查分析服務(wù),目前我們研究的優(yōu)勢(shì)行業(yè)報(bào)告包括:能源行業(yè)研究報(bào)告,機(jī)械電子市場(chǎng)研究報(bào)告,房產(chǎn)建材市場(chǎng)分析報(bào)告,輕工業(yè)研究報(bào)告,文化服務(wù)行業(yè)報(bào)告,商業(yè)服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告及食品飲料、交通運(yùn)輸、冶金、農(nóng)業(yè)、化工、IT等28大產(chǎn)業(yè)群,46個(gè)大類行業(yè)。全年總計(jì)提供400多個(gè)行業(yè)、3000多篇的行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告、市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告以及年度報(bào)告。為用戶分析行業(yè)特征,做出科學(xué)的行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè),幫助您發(fā)現(xiàn)更具成長(zhǎng)潛力的行業(yè),挖掘行業(yè)營(yíng)銷線索,拓展企業(yè)市場(chǎng),制定有效的行業(yè)營(yíng)銷策略和投資策略等方面服務(wù)。
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輕客作為一個(gè)年輕的車型在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的歷史并不長(zhǎng)。近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,國(guó)內(nèi)對(duì)輕型車的需求逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)。2005年之后,我國(guó)輕客市場(chǎng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)的通道。
在2009-2011年的三年時(shí)間里,我國(guó)輕客產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2009年1-12月,輕型客車市場(chǎng)銷量達(dá)到22.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%。2010年,受宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、固定資產(chǎn)投資和居民消費(fèi)總額繼續(xù)增長(zhǎng)、城市物流快速發(fā)展、國(guó)家區(qū)域振興計(jì)劃等各方面利好因素影響,我國(guó)輕客市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。2010年輕客市場(chǎng)共計(jì)銷售整車和底盤28.43萬(wàn)輛,金杯、全順、依維柯和福田前四大品牌占據(jù)66.7%的市場(chǎng)份額。
2011年,輕客行業(yè)共計(jì)銷車265857輛,同比增長(zhǎng)11.91%,增勢(shì)喜人。這已經(jīng)是輕客市場(chǎng)連續(xù)第三年的增長(zhǎng)。2011年,輕客市場(chǎng)在需求結(jié)構(gòu)上發(fā)生顯著變化,呈現(xiàn)出產(chǎn)品趨向歐式高端化、動(dòng)力柴油化、轎車外觀造型、舒適、操控性、安全性模塊化、多功能化、環(huán)保節(jié)能化、車身輕量化等特征。
2012年,我國(guó)輕客市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)連續(xù)第四年的增長(zhǎng)。由于行業(yè)進(jìn)入景氣上行階段,“十二五”期間輕客市場(chǎng)有望迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇,預(yù)計(jì)將在2015年左右迎來(lái)質(zhì)的飛躍。屆時(shí),客貨兩用車、封閉式物流車和專業(yè)改裝車將形成“三駕馬車并駕齊驅(qū)”之勢(shì),引領(lǐng)整個(gè)輕客產(chǎn)業(yè)朝著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。
報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)輕型客車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 輕型客車概述
1.1 客車相關(guān)介紹
1.1.1 客車的定義
1.1.2 客車的分類
1.1.3 客車的結(jié)構(gòu)特征
1.1.4 客車的基本性能
1.2 輕型客車介紹
1.2.1 輕客的定義
1.2.2 輕客的分類
1.2.3 輕客的優(yōu)勢(shì)
1.2.4 輕客替代產(chǎn)品
第二章 客車市場(chǎng)整體分析
2.1 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
2.1.2 中國(guó)客車行業(yè)迅速發(fā)展
2.1.3 中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.4 中國(guó)客車行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
2.2 2008-2011年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展分析
2.2.1 2008年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.2 2009年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.3 2010年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.4 2011年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.3 中國(guó)客車出口狀況分析
2.3.1 2009年客車市場(chǎng)發(fā)展回顧
2.3.2 2010年中國(guó)客車出口概況
2.3.3 2011年中國(guó)客車出口分析
2.3.4 2011年客車企業(yè)出口特點(diǎn)
2.4 中國(guó)客車行業(yè)存在的問(wèn)題及策略
2.4.1 我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
2.4.2 中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
2.4.3 中國(guó)客車自主品牌與國(guó)外存在的差距
2.4.4 做強(qiáng)中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
第三章 輕型客車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)因素影響分析
3.1.1 2009年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.2 2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.3 2011年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.4 經(jīng)濟(jì)因素的影響分析
3.2 政策因素影響分析
3.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策
3.2.2 環(huán)保政策影響
3.2.3 能源政策影響
3.2.4 其他政策影響
3.3 社會(huì)因素影響分析
3.3.1 輕客的行業(yè)地位
3.3.2 城市建設(shè)的影響
3.3.3 替代產(chǎn)品的影響
3.3.4 市場(chǎng)重要增長(zhǎng)點(diǎn)
第四章 輕型客車市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 輕型客車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 國(guó)外輕客行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 我國(guó)輕客行業(yè)的發(fā)展軌跡
4.1.3 我國(guó)輕客生產(chǎn)企業(yè)的分布
4.1.4 中國(guó)輕客技術(shù)發(fā)展概況
4.2 2008年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
4.2.1 市場(chǎng)銷量
4.2.2 發(fā)展特點(diǎn)
4.2.3 進(jìn)口市場(chǎng)
4.2.4 出口市場(chǎng)
4.3 2009年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
4.3.1 市場(chǎng)銷量
4.3.2 發(fā)展特點(diǎn)
4.3.3 產(chǎn)品分析
4.3.4 區(qū)域分布
4.4 2010年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
4.4.1 市場(chǎng)銷量
4.4.2 發(fā)展特點(diǎn)
4.4.3 主流車企
4.4.4 產(chǎn)品分析
4.5 2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
4.5.1 市場(chǎng)銷量
4.5.2 發(fā)展特點(diǎn)
4.5.3 產(chǎn)品分析
4.5.4 行業(yè)動(dòng)態(tài)
4.6 中國(guó)輕客市場(chǎng)渠道狀況分析
4.6.1 我國(guó)輕客主要渠道模式分析
4.6.2 主要輕客銷售渠道對(duì)比
4.6.3 渠道模式發(fā)展新方向
第五章 輕型客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1 中國(guó)輕型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
5.1.1 2008年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.2 2009年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.3 2010年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.4 2011年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2 中國(guó)輕型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
5.2.1 2009年我國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
5.2.2 2010年我國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
5.2.3 2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)車企競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
5.2.4 2011年上汽正式進(jìn)入進(jìn)軍輕型客車市場(chǎng)
5.3 中國(guó)輕客市場(chǎng)品牌狀況分析
5.3.1 輕客品牌發(fā)展歷程
5.3.2 國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的主要品牌
5.3.3 日系品牌分析
5.3.4 歐系品牌分析
5.4 中國(guó)高端輕客市場(chǎng)正興起
5.4.1 我國(guó)高端輕客市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.4.2 眾車企蜂擁而入高端輕客市場(chǎng)
5.4.3 2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)首現(xiàn)豪華品牌
5.4.4 國(guó)內(nèi)高端輕客市場(chǎng)前景誘人
第六章 相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
6.1 公路運(yùn)輸業(yè)
6.1.1 2009年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.2 2010年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.3 2011年我國(guó)公路運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)
6.1.4 “十二五”我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)將加快發(fā)展
6.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
6.2.1 2008年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
6.2.2 2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
6.2.3 2010年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
6.2.4 2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
6.3 石化產(chǎn)業(yè)
6.3.1 2008年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
6.3.2 2009年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
6.3.3 2010年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
6.3.4 2011年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
6.4 橡膠行業(yè)
6.4.1 2008年中國(guó)橡膠市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.4.2 2009年我國(guó)橡膠行業(yè)發(fā)展回顧
6.4.3 2010年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
6.4.4 2011年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
第七章 輕客市場(chǎng)前景及趨勢(shì)分析
7.1 中國(guó)客車市場(chǎng)前景展望
7.1.1 “十二五”期間客車市場(chǎng)空間展望
7.1.2 2012年我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
7.1.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
7.1.4 未來(lái)客車市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
7.2 中國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2.1 2012年我國(guó)輕客市場(chǎng)將穩(wěn)步增長(zhǎng)
7.2.2 我國(guó)輕客行業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
7.2.3 未來(lái)我國(guó)輕客市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步細(xì)分
7.2.4 專用車是未來(lái)輕客市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)
萬(wàn)基國(guó)際咨詢業(yè)務(wù):行業(yè)分析報(bào)告 市場(chǎng)研究報(bào)告 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研
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